Instrumentierungsarmaturen und Ventile für CNG und LNG
Als führender Anbieter von Ventil- und Armaturenlösungen für eine breite Palette von Branchen, darunter Kryotechnik, chemische Verarbeitung, Herstellung von Halbleitern für Pharmazie und Biotechnologie, Öl und Gas, Verteidigung, Luft- und Raumfahrt sowie Pharmazie und Biotechnologie.
Komprimiertes Erdgas (CNG) ist ein Erdgas, das unter Druck weder Farbe noch Geruch aufweist oder korrodiert. Es kann als Transportkraftstoff in flüssiger oder gasförmiger Form verwendet werden, obwohl die meisten Fahrzeuge die auf einen Druck von über 3,100 Pfund pro Quadratzoll komprimierte Gasform verwenden. Flüssiges Erdgas (LNG) ist ein Erdgas, das in Flüssigkeit umgewandelt wurde, um die Lagerung oder den Transport zu erleichtern.
Minimieren Sie CNG und LNG Jewellok-Ventile und -Anschlüsse werden in CNG-Motoren, Tankstellen und verschiedenen Systemen verwendet, die optimale Leistung unter verschiedenen Bedingungen und Temperaturbereichen erfordern. Als Branchenführer liefern Jewellok-CNG-Teile die kompromisslose Leistung, die Ihre Anwendungen erfordern.
Die LNG- und CNG-Produktlinie von Jewellok umfasst Behälter, Kugelhähne, T-Filter, Rohrverbindungen und Spülventile sowie andere Komponenten für komprimiertes Erdgas.
Diese gleichen Jelockok-Teile werden weltweit in Dutzenden von Branchen und Tausenden von Anwendungen eingesetzt.
Wir liefern nur Produkte, die sicher hergestellt werden können
Ob komprimiertes Erdgas oder verflüssigtes Erdgas, sie sind entflammbar, explosiv, stark korrosiv und müssen hohen Druckanforderungen genügen. Um die Sicherheit bei Transport, Lagerung und Verwendung zu gewährleisten, empfiehlt Jewellok dringend unsere grundlegenden Rohrverbindungen und Regelventile für die Installation und den Bau von Infrastruktur. Die von uns ausgewählten Materialien sind extrem korrosionsbeständig, haben ein vernünftiges Strukturdesign, eine stabile Leistung, sind bequem zu installieren, haben eine gute Dichtungsleistung und sind später bequem zu warten. Sie erfüllen die Anwendungsanforderungen der Erdgasindustrie und können eine sichere Arbeitsumgebung für die Erdgasindustrie schaffen.
Fahrzeughersteller auf der ganzen Welt streben zunehmend nach komprimiertem Erdgas (CNG) und verflüssigtem Erdgas (LNG) als praktikablen sauberen Kraftstoffoptionen, um die strengen Emissionsanforderungen zu erfüllen.
Um das enorme Geschäftspotenzial von CNG und LNG voll auszuschöpfen, müssen auf allen Ebenen hochwertige Lösungen für Kraftstoffversorgungssysteme entwickelt werden, von der Kraftstoffquelle bis zum Fahrzeug. Die Komponenten dieser Systeme, darunter vorgebogene Kraftstoffleitungen, Ventile, flexible Schläuche, Messgeräte und vor allem Rohrverbindungen, sollten sorgfältig ausgewählt und spezifiziert werden, um zu einer sicheren, langfristigen Systemleistung beizutragen.
Für Erstausrüster (OEMs), die an der Montage von CNG/LNG-Fahrzeugen und der Betankungsinfrastruktur beteiligt sind, die deren Einsatz ermöglicht, ist es wichtig, Armaturen auszuwählen, die die für diese Anwendungen erforderlichen spezifischen Leistungskriterien erfüllen. Schauen wir uns einige davon genauer an:
DichtheitDichtheit
CNG und LNG werden bei Drücken von über 275 bar (4000 psi) gelagert. Jedes Leck kann erhebliche Sicherheitsrisiken für die Betreiber darstellen. Insbesondere Tankstellen, an denen normale Endverbraucher ihre Tanks sicher und einfach füllen können müssen, müssen fehlerfrei sein. Um dies zu ermöglichen, sind hochwertige Komponenten erforderlich.
Um Leckagen auch unter schwierigen Bedingungen zu vermeiden, ist eine gasdichte Abdichtung erforderlich. Herkömmliche Beiß- und Kompressionsrohrverschraubungen mit Einzel- und Zweiringausführungen eignen sich für viele allgemeine Industrieanwendungen, können jedoch bei anspruchsvolleren Transportanwendungen ihre Leistung beeinträchtigen. Eine Verschraubung, die entlang mehrerer Kontaktlinien eine Gasabdichtung erzeugt, kann einen robusteren Schutz vor Leckagen bieten und so zu einem höheren Maß an Sicherheit sowohl beim Betanken als auch bei Fahrzeugverbindungen beitragen.
VibrationsfestigkeitVibrationsfestigkeit
CNG- und LNG-Armaturen müssen den ständigen Vibrationen standhalten, die durch fahrende Fahrzeuge, virtuelle Pipelines und Kompressorstationen verursacht werden. Aus diesem Grund ist es wichtig, nach Armaturen zu suchen, die eine kompromisslose Vibrationsfestigkeit aufweisen.
Eine Rohrverschraubung mit Zweiring-Design und Scharnier-Spann-Funktion kann die in Transportanwendungen erforderliche Vibrationsfestigkeit bieten. Das Zweiring-Design sorgt für einen doppelten mechanischen Halt am Rohr und verringert effektiv die Wahrscheinlichkeit, dass sich die Verschraubung löst, selbst wenn sie kontinuierlichen Betriebsvibrationen ausgesetzt ist. Dieses Design ermöglicht außerdem eine sehr geringe Bewegung in der Verschraubung, während gleichzeitig die entsprechenden Griff- und Kraftniveaus aufrechterhalten werden. Diese Bewegung, die als „Rückfederung“ bezeichnet wird, sorgt für eine robuste Vibrationsfestigkeit, die sich sowohl für den Betrieb im Fahrzeug als auch für den Einsatz in der Betankungsinfrastruktur ideal eignet.
Thermische LeistungThermische Leistung
CNG- und LNG-Kraftstoffsysteme unterliegen inhärenten thermodynamischen Herausforderungen. Beispielsweise ist der Druck, unter dem CNG gespeichert wird, erheblich höher als der Druck, unter dem CNG von der Zapfsäule in den Kraftstofftank des Fahrzeugs gelangt. Da CNG während des Tankvorgangs drucklos wird, führt der Joule-Thomson-Effekt zu einem drastischen Temperaturabfall des Gases. Ein solcher Temperaturabfall kann auch auftreten, wenn während des Betriebs komprimiertes Gas oder Flüssigkeit vom Lagertank des Fahrzeugs zum Motor gelangt.
Alle Teile des Systems müssen diesen plötzlichen Temperaturschwankungen standhalten können, insbesondere die Rohrverbindungen im gesamten System. Materialien von geringerer Qualität können sich aufgrund von Temperaturschwankungen ausdehnen und zusammenziehen, was zu Undichtigkeiten oder anderen Fehlern führen kann.
KorrosionsbeständigkeitKorrosionsbeständigkeit
CNG- und LNG-Fahrzeuge und die Betankungsinfrastruktur sind einer Vielzahl von Umweltbedingungen ausgesetzt, die zu Korrosion führen können. Das bedeutet, dass OEMs versuchen sollten, korrosionsbedingte Ausfälle durch die Verwendung hochwertiger Baumaterialien für alle Komponenten in CNG- und LNG-Systemen proaktiv zu verhindern.
Beispielsweise ist herkömmlicher Kohlenstoffstahl recht anfällig für innere Rostbildung. CNG- und LNG-Kraftstoffe enthalten normalerweise Geruchsstoffe, die es den Benutzern ermöglichen, ein Leck besser zu riechen, falls es auftritt. Solche Geruchsstoffe enthalten jedoch normalerweise Schwefel, der zu vorzeitiger Korrosion und Rostbildung in Kraftstoffsystemen führen kann. Erdgas hat außerdem einen inhärenten Feuchtigkeitsgehalt, der zu höheren Korrosionswerten führen kann und in feuchteren und wärmeren Klimazonen noch problematischer werden kann. Und da innere Korrosion bei allgemeinen Wartungsinspektionen nicht leicht visuell erkannt werden kann, kann sie zu einem ernsthaften Sicherheitsrisiko werden.
Hochwertiger Edelstahl mit einem höheren Nickel- und Chromgehalt kann Korrosion wirksamer bekämpfen. Edelstahl von geringerer Qualität mit niedrigem Nickel- und Chromgehalt ist anfälliger für diese Art von Korrosionsproblemen.
Montage und VerfügbarkeitMontage und Verfügbarkeit
Da die Nachfrage nach CNG- und LNG-Mobilitätslösungen steigt, sollten OEMs darauf vorbereitet sein, schnell zuverlässige Produkte zu liefern. Der schnelle und zuverlässige Aufbau hochwertiger Systeme kann jedoch eine Herausforderung sein. Bedenken Sie die potenzielle Komplexität eines CNG-Systemlayouts, das insbesondere für Techniker, die nicht besonders gut darin sind, Rohrverbindungen herzustellen, eine Herausforderung darstellen kann. Eine vereinfachte Installation ist ein wichtiges Merkmal bei der Wahl Ihrer Rohrverbindung.
Speziell für die Massenproduktion von Kraftstoffleitungen entwickelte Armaturen können Installateuren dabei helfen, konsistente, leckagefreie Rohrverbindungen herzustellen, die Vibrationen weitaus besser widerstehen als alternative Technologien. Bedenken Sie auch, dass es bei der Massenproduktion um mehr als nur eine einfache Montage geht. OEMs, die aggressive Produktionspläne einhalten möchten, benötigen Lieferanten, die Komponenten vor Ort bereitstellen können und sich die Zeit nehmen, die Produktionsanforderungen der OEMs zu verstehen und zu berücksichtigen. Diese Art der lokalen Teileverfügbarkeit bietet OEMs auch Zugriff auf Sicherheitsbestände, um Nachfrageschwankungen besser bewältigen zu können.
CheckmarkEine ideale Armatur für CNG- und LNG-Anwendungen
Um auf dem CNG- und LNG-Markt erfolgreich zu sein, benötigen OEMs eine Rohrverbindungstechnologie, die die anspruchsvollen Leistungskriterien dieser Kraftstoffsysteme erfüllt.
Eine Option, die speziell für die Anforderungen von Transportanwendungen für alternative Kraftstoffe entwickelt wurde, ist die Swagelok®-Montage-durch-Drehmoment-Verschraubung (AbT). Die patentierte Verschraubung verfügt über eine Rohrverschraubung mit fortschrittlicher Geometrie und Scharnier-Spannring-Rückseitenhülse und ermöglicht die Montage durch Drehmoment, was eine gleichbleibende Dichtheit gewährleistet. Darüber hinaus kann die Montage der AbT-Verschraubung schnell und einfach durchgeführt werden, und die Verschraubungen bieten eine ausgezeichnete gasdichte Abdichtung, Rohrgreifwirkung und Vibrationsermüdungsbeständigkeit auch nach wiederholter Neumontage.