CNG 및 LNG용 계측 피팅 및 밸브
극저온학, 화학 처리, 제약 및 생명공학 반도체 제조, 석유 및 가스, 방위, 항공우주, 제약 및 생명공학을 포함한 광범위한 산업 분야에서 밸브 및 피팅 솔루션을 제공하는 선도적 공급업체입니다.
압축 천연 가스(CNG)는 압력 하에서 색상, 냄새 또는 부식이 없는 천연 가스입니다. 액체 또는 가스 형태로 운송 연료로 사용할 수 있지만 대부분의 차량은 제곱인치당 3,100파운드 이상의 압력으로 압축된 가스 형태를 사용합니다. 액화 천연 가스(LNG)는 보관 또는 운송을 더 쉽게 하기 위해 액체로 변환된 천연 가스입니다.
CNG 및 LNG 최소화 Jewellok 밸브와 피팅은 다양한 조건과 온도 범위에서 최적의 성능을 요구하는 CNG 엔진, 주유소 및 다양한 시스템에 사용됩니다. 업계 리더인 Jewellok CNG 부품은 귀하의 애플리케이션이 요구하는 타협 없는 성능을 제공합니다.
Jewellok의 LNG 및 CNG 제품 라인에는 용기, 볼 밸브, 티 필터, 튜브 피팅, 퍼지 밸브는 물론 기타 압축 천연 가스 구성품이 포함됩니다.
동일한 Jewellok 부품은 전 세계 수십 개 산업과 수천 가지 응용 분야에서 사용되고 있습니다.
안전하게 생산 가능한 제품만 공급합니다.
압축 천연 가스이든 액화 천연 가스이든 가연성, 폭발성, 부식성이 강하고 고압 정격 요구 사항이 있습니다. 운송, 보관 및 사용의 안전을 보장하기 위해 Jewellok은 인프라 설치 및 건설을 위해 기본 튜브 피팅 및 제어 밸브를 강력히 권장합니다. 우리가 선택한 재료는 내식성이 뛰어나고 구조 설계가 합리적이며 성능이 안정적이며 설치가 편리하고 밀봉 성능이 좋으며 나중에 유지 관리가 편리하여 천연 가스 산업의 적용 요구 사항을 충족하고 천연 가스 산업에 안전한 작업 환경을 조성할 수 있습니다.
전 세계 자동차 제조업체는 엄격한 배출 요건을 준수하기 위해 실행 가능한 청정 연료 옵션으로 압축 천연 가스(CNG)와 액화 천연 가스(LNG)를 점점 더 많이 선택하고 있습니다.
CNG 및 LNG의 방대한 사업 잠재력을 활용하려면 연료원에서 차량에 이르기까지 모든 단계에서 고품질 연료 공급 시스템 솔루션을 개발해야 합니다. 사전 굽힘 연료 라인, 밸브, 유연한 호스, 측정 장치, 그리고 중요한 튜브 피팅을 포함하여 이러한 시스템을 구성하는 구성 요소는 안전하고 장기적인 시스템 성능에 기여하도록 신중하게 선택 및 지정되어야 합니다.
CNG/LNG 차량 조립 및 채택을 가능하게 하는 연료 보급 인프라에 관여하는 OEM(Original Equipment Manufacturer)은 이러한 애플리케이션에 필요한 특정 성능 기준을 제공하는 피팅을 선택하는 것이 중요합니다. 그중 일부를 자세히 살펴보겠습니다.
밀봉 견고성밀봉 견고성
CNG와 LNG는 275bar(4000psi)를 초과할 수 있는 압력에서 보관됩니다. 누출은 운영자에게 상당한 안전 위험을 초래할 수 있습니다. 특히 일반 최종 사용자가 탱크를 안전하고 쉽게 채울 수 있어야 하는 주유소는 결함이 없어야 합니다. 이를 가능하게 하려면 고품질 구성 요소가 필수입니다.
까다로운 조건에서도 누출을 방지하려면 가스 밀폐형 씰이 필요합니다. 단일 및 2페룰 디자인이 모두 있는 기존의 바이트 유형 및 압축 튜브 피팅은 많은 일반 산업 분야에 적합하지만 더 까다로운 운송 분야에서는 부족할 수 있습니다. 여러 접촉선을 따라 가스 씰을 생성하는 피팅은 누출로부터 보다 견고한 보호를 제공하여 연료 보급 및 차량 연결 모두에서 더 높은 수준의 안전을 제공할 수 있습니다.
진동 저항성진동 저항성
CNG 피팅과 LNG 피팅은 이동하는 차량, 가상 파이프라인 및 압축기 스테이션과 관련된 지속적인 진동을 견뎌야 합니다. 이러한 이유로 타협하지 않는 진동 저항성을 보여주는 피팅을 찾는 것이 중요합니다.
힌지-콜레팅 액션이 있는 2페룰 디자인의 튜브 피팅은 운송 애플리케이션에 필요한 진동 저항성을 제공할 수 있습니다. 2페룰 디자인은 튜브에 이중 기계적 그립을 만들어 지속적인 작동 진동에 노출되어도 피팅이 뒤로 젖혀질 가능성을 효과적으로 줄입니다. 이 디자인은 또한 적절한 수준의 그립과 힘을 유지하면서 피팅에서 매우 작은 양의 움직임을 허용합니다. "스프링 백"이라고 하는 이 움직임은 차량 작동과 연료 보급 인프라 내에서의 사용에 모두 이상적인 견고한 진동 저항성을 생성합니다.
열 성능열 성능
CNG 및 LNG 연료 시스템은 고유한 열역학적 과제에 직면합니다. 예를 들어, CNG가 저장되는 압력은 CNG가 디스펜서에서 차량 연료 탱크로 이동하는 압력보다 상당히 높습니다. CNG가 연료 공급 과정에서 감압되면 줄-톰슨 효과로 인해 가스 온도가 급격히 떨어집니다. 이러한 종류의 온도 강하는 작동 중에 압축 가스 또는 액체가 차량의 저장 탱크에서 엔진으로 이동할 때도 발생할 수 있습니다.
시스템의 모든 부분은 이러한 갑작스러운 온도 변화를 견뎌내야 하며, 특히 시스템 전체의 튜브 피팅이 그렇습니다. 품질이 낮은 재료는 온도 변동으로 인해 팽창 및 수축될 수 있으며, 이는 누출 또는 기타 형태의 고장에 기여할 수 있습니다.
부식 저항성부식 저항성
CNG 및 LNG 차량과 연료 공급 인프라는 부식에 기여할 수 있는 다양한 환경 조건에 노출됩니다. 즉, OEM은 CNG 및 LNG 시스템의 모든 구성 요소에 대해 고품질의 건설 자재를 사용하여 부식 관련 고장을 사전에 예방해야 합니다.
예를 들어, 전통적인 탄소강은 내부 녹이 슬기 쉽습니다. CNG 및 LNG 연료는 일반적으로 냄새를 맡을 수 있는 냄새제를 통합하여 누출이 발생하면 사용자가 냄새를 맡을 수 있습니다. 그러나 이러한 냄새제는 일반적으로 유황을 함유하고 있어 연료 시스템의 조기 부식 및 녹에 기여할 수 있습니다. 천연 가스는 또한 더 높은 부식 수준에 기여할 수 있는 고유한 습도 함량을 가지고 있으며 습하고 더운 기후에서 더욱 문제가 될 수 있습니다. 그리고 내부 부식은 일반적인 유지 관리 검사 중에 시각적으로 쉽게 감지할 수 없기 때문에 심각한 안전 위험이 될 수 있습니다.
니켈과 크롬 함량이 더 높은 고품질 스테인리스 스틸은 부식을 더 효과적으로 방지할 수 있습니다. 니켈과 크롬 함량이 낮은 품질이 낮은 스테인리스 스틸은 이런 종류의 부식 문제에 더 취약합니다.
조립 및 가용성조립 및 가용성
CNG 및 LNG 모빌리티 솔루션에 대한 수요가 증가함에 따라 OEM은 신뢰할 수 있는 제품을 신속하게 제공할 준비가 되어 있어야 합니다. 그러나 고품질 시스템을 빠르고 신뢰할 수 있게 구축하는 것은 어려울 수 있습니다. 튜브 피팅 연결을 만드는 데 능숙하지 않은 기술자에게 특히 어려울 수 있는 CNG 시스템 레이아웃의 잠재적인 복잡성을 고려하십시오. 간소화된 설치는 튜브 피팅 선택에서 중요한 특징입니다.
대량 연료 라인 생산을 위해 특별히 설계된 피팅은 설치자가 대체 기술보다 훨씬 효과적으로 진동을 견뎌내는 일관되고 누출이 없는 튜브 연결을 만드는 데 도움이 될 수 있습니다. 또한 대량 생산은 간단한 조립 이상의 의미가 있다는 점을 기억하세요. 공격적인 생산 일정을 유지하려는 OEM은 부품의 현지 재고를 제공하고 OEM의 생산 요구 사항을 이해하고 해결하기 위해 시간을 할애하는 공급업체가 필요합니다. 이러한 종류의 현지화된 부품 가용성은 OEM이 수요 변동을 관리하는 데 도움이 되는 안전 재고에 액세스할 수 있도록 합니다.
CNG 및 LNG 애플리케이션에 이상적인 피팅
CNG 및 LNG 시장에서 성공하려면 OEM은 이러한 연료 시스템의 까다로운 성능 기준을 충족하는 튜브 피팅 기술이 필요합니다.
대체 연료 운송 애플리케이션의 요구 사항을 충족하기 위해 특별히 개발된 한 가지 옵션은 Swagelok® 조립 토크(AbT) 피팅입니다. 고급 지오메트리, 힌지 콜레팅 백 페룰 튜브 피팅 디자인을 특징으로 하는 이 특허받은 피팅은 토크 조립을 허용하여 일관된 누출 방지 성능을 제공합니다. 또한 AbT 피팅 조립은 빠르고 쉽게 수행할 수 있으며, 피팅은 반복적인 재조립 후에도 뛰어난 가스 밀폐, 튜브 그립 동작 및 진동 피로 저항을 제공합니다.